Специалисты компании-подрядчика Smart Marine Concept, группа водолазов, экипажи двух буксиров и плавучего крана не смогли 24 июля снять с мели на побережье Одессы танкер Delfi, который лёг на правый борт во время шторма 22 ноября прошлого года.
Об этом написал в Facebook председатель Одесской областной госадминистрации Максим Куцый.
“Буксиры не смогли поднять танкер Делфи. Подготовительные работы по опрокидыванию судна на ровный киль продолжались практически весь день. Подрядная организация оказалась технически не в состоянии реализовать свой план с помощью буксиров, – отмечает Максим Куцый.
Председатель облгосадминистрации уповает на продолжение операции в субботу, поскольку “судовладелец пока пользуется правом самостоятельного поднятия танкера”.
“Надеемся на успех, но вместе с Администрацией морских портов Украины и Министерством инфраструктуры Украины готовимся к принудительному поднятию судна, чтобы в кратчайшие сроки убрать танкер с городского пляжа”, – резюмирует Куцый.
Одесский бизнесмен Андрей Ставницер, компания которого участвует в операции, переживает за вытекающее с танкера топливо, и жизни участников операции.
“Есть две причины жалеть, что Delfi лежит так близко к берегу: вытекающее топливо запросто может оказаться на пляже и неприятно разочаровывать зрителей”, – пишет Ставницер на своей странице в Facebook.
Бизнесмен объясняет, что работы прекратились из-за наступления сумерек.
“Операция не закончена, но мы делаем перерыв до рассвета. P&O Maritime Ukraine руководствуется правилами охраны труда, принятыми в цивилизованном мире. Главной ценностью для нас являются человеческие жизни, а работа буксира в темноте будет слишком рискованной. Подождём”, – написал Ставницер.
Он прокомментировал медленный ход работ в пятницу отсутствием к у подрядчика необходимого опыта.
“До вечера работы затянулись в связи с отсутствием у подрядчика опыта таких операций. Чтобы приподнять с волнореза Delfi, буксиры должны были тянуть его стальными тросами, закреплёнными на носу и корме танкера. Эти тросы длиной более 300 метров, очень тяжёлые. Мощные буксиры не могут подойти близко к берегу, тянуть нужно на большое расстояние. Каменистое дно. Много причин.
Сегодня подрядчик слишком поздно начал работы. Несколько часов пытались с помощью манипулятора буксира Sea Ant протянуть к Delfi стальной трос, прикреплённый к кормовой лебёдке буксира “Австралия”. До вечера не успели, и очередь до нашего P&O Balqis не дошла”, – объяснил ситуацию Ставницер.
Есть, правда, и другая причина срыва вчерашней операции.
Как сообщает Думская, один из руководителей буксирной компании BLAST заявил, что с организаторами подъёма был договор о работе в дневное время, поскольку на вечер просили нас поработать у танкера только днём, поскольку у BLASTа на вечер заключено несколько контрактов по проводке судов в одесский порт.
“Поэтому я приказал сняться и идти работать”, – сказал представитель буксировщиков .
Между тем, инспекторы Госэкоинспекции вчера установили новое топливное пятно на пляже “Дельфин”.
“Госинспекторы зафиксировали рядом с танкером, в акватории пляжа “Дельфин”, пятно серебристого цвета размером 7,5 тыс. кв. м, что имеет характерный запах нефтепродуктов и движется в сторону пляжа”, – отметил руководитель Государственной экологической инспекции Украины в Одесской области Виталий Караулов, предположив, что нефтепродукты вытекли из поврежденного корпуса судна и перелились через неправильно установленные боновые заграждения вокруг танкера.
Кстати. Операция по подъёму танкера в субботу началась с 6 утра.
Как сообщала Одесса News, в ночь на 22 ноября 2019 года штормовые волны сорвали с якоря танкер Delfi, который находился в акватории порта “Южный”. У побережья Одессы судно легло на мель, членов экипажа эвакуировали.
Фото: Facebook, Думская
