Украине необходимо увеличение пропускной способности Сулинского канала. Для этого нужно оперативно договориться с Румынией об увеличении количества румынских лоцманов, расширении работы служб, которые оформляют суда, и улучшении координации между украинской и румынской администрациями.
Об этом заявила операционный менеджер компании “Авалон” Екатерина Кононенко, сообщил аграрный портал Latifundist.
По её словам, сейчас возле Сулины ожидают прохода около 60 судов. Очередь, по данным эксперта, удлиняется, причём одни сутки простоя судна обходятся в $6–7 тыс.
Главной причиной задержки транспорта Кононенко назвала нехватку румынских лоцманов, которые имеют исключительное право проводить суда через Сулину.
Ещё одной проблемой она считает то, что в Сулине работает только одна комиссия, которая оформляет суда.
“Если бы работали три-четыре таких комиссии, можно было бы параллельно оформлять несколько судов, и очередь двигалась бы значительно быстрее”, – пояснила она.
Дополнительной проблемой, по словам эксперта, остаётся непрозрачная координация между Администрацией морских портов Украины, Администрацией Нижнего Дуная в Галаце и службами в Сулине. Судовые агенты не видят списков и до последнего не знают, получит ли конкретное судно лоцмана.
По убеждению Кононенко, задачей украинского правительства должен стать оперативный диалог с румынской стороной насчёт увеличения количества лоцманов, работы нескольких комиссий и согласованного графика всех задействованных служб.
Как сообщала Одесса News, Президент Украины Владимир Зеленский заявил в августе 2026 года, что тотальной блокады Чёрного моря нет, трём-четырём кораблям ежесуточно удаётся выходить и заходить в порты Большой Одессы.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram: https://t.me/+K3QIJDVwDQhmNDMy
