Україні необхідно збільшити пропускну здатність Сулинського каналу. Для цього потрібно оперативно домовитися з Румунією про збільшення кількості румунських лоцманів, розширення роботи служб, які оформляють судна, та покращення координації між українською та румунською адміністраціями.
Про це заявила операційний менеджер компанії «Авалон» Катерина Кононенко, повідомив аграрний портал Latifundist.
За її словами, зараз біля Сулини очікують на прохід близько 60 суден. Черга, за даними експерта, подовжується, причому одна доба простою судна обходиться в $6–7 тис.
Головною причиною затримки транспорту Кононенко назвала нестачу румунських лоцманів, які мають виключне право проводити судна через Суліну.
Ще однією проблемою вона вважає те, що в Суліні працює лише одна комісія, яка оформляє судна.
«Якби працювали три-чотири таких комісії, можна було б паралельно оформляти кілька суден, і черга рухалася б значно швидше», — пояснила вона.
Додатковою проблемою, за словами експерта, залишається непрозора координація між Адміністрацією морських портів України, Адміністрацією Нижнього Дунаю в Галаці та службами в Суліні. Суднові агенти не бачать списків і до останнього не знають, чи отримає конкретне судно лоцмана.
На переконання Кононенко, завданням українського уряду має стати оперативний діалог з румунською стороною щодо збільшення кількості лоцманів, роботи кількох комісій та узгодженого графіку всіх залучених служб.
Як повідомляла «Одеса News», Президент України Володимир Зеленський заявив у серпні 2026 року, що тотальної блокади Чорного моря немає, трьом-чотирьом кораблям щодня вдається виходити та заходити в порти Великої Одеси.
Підписуйтесь на наш канал у Telegram: https://t.me/+K3QIJDVwDQhmNDMy