В июле-сентябре 2026 года Украина продала за границу на 7 млн тонн товаров меньше, чем за аналогичный период 2025 года. В январе-июне экспорт в денежном выражении ещё рос, поэтому весь спад за девять месяцев пришёлся на третий квартал. Снизились объёмы экспорта руды, пшеницы, металла и подсолнечного масла.
Об этом сообщает Экономическая правда.
Отмечается, что страна-агрессор Россия атакует порты Большой Одессы и суда с июля. Тогда в порты ежедневно заходили и выходили 3–4 судна. С тех пор их почти не было: за сентябрь менее десяти судов. За первые 20 дней октября железная дорога доставила туда лишь 9,8 тыс. тонн зерна, а в дунайские порты — 151 тыс. тонн.
Июль-сентябрь — первый квартал, который почти полностью пережил блокаду.
Издание сравнило по таможенной статистике экспорт каждого товара в третьем квартале 2026 года с тем же кварталом 2025 года.
Всего в июле-сентябре Украина экспортировала 17,1 млн тонн товаров против 24,1 млн тонн годом ранее — на 29% меньше. В денежном выражении падение вдвое меньше: с 9,5 млрд долл. до 8,4 млрд долл., или минус 12%.
Стоимость обходного маршрута зависит от массы груза, а не от его стоимости. Для зерна “Нибулон” оценивает разницу с морской ценой примерно в 70 долл. за тонну. Пшеница в третьем квартале стоила на таможне в среднем 204 долл. за тонну, поэтому надбавка съедает треть цены.
Тонна подсолнечного масла стоила 1 426 долл. – для неё те же 70 долл. составляют всего 5%. В сентябре масла вывезли 64% от необходимого объёма, а зерна — лишь 38%.
С рудой и металлами добраться до моря ещё сложнее. В третьем квартале руды продали на 39% меньше, а чёрных металлов — на 64%. Руда дешевле пшеницы почти втрое: тонна стоила на таможне 71 долл. Металл дороже, но у него другие проблемы.
С июля Евросоюз сократил квоты на ввоз украинской стали, а с августа российские ракеты обрушились на заводы: “Запорожсталь” остановилась после удара 11 августа, а “АрселорМиттал Кривой Рог” начал холодную остановку – планомерно отключает оборудование, чтобы законсервировать завод.
В результате в сентябре производство стали упало почти на 80% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Металлургия “обеспечивала до 7% ВВП, сейчас может быть около нуля”, информирует операционный директор “Метинвеста” Александр Мироненко.
В третьем квартале в отрасли держались и даже росли только бесшовные трубы — основной продукт “Интерпайпа”. Их продажи выросли на 39% в тоннах и на 14% в денежном выражении. Компания ещё 12 августа сообщила, что отправляет грузы в Южную Америку и на Ближний Восток через европейский порт.
Клиентам в ЕС трубы доставляют грузовиками, точно в назначенный день и час. Тонна бесшовных труб стоила около 1 600 долл. – почти в восемь раз больше, чем тонна пшеницы. С портовой блокадой “Интерпайп” хоть и справился, однако с российскими ударами — нет: 22 сентября российская баллистическая ракета попала в предприятие компании в Днепре, и производство тоже остановилось.
А вот товары, которые легко перевозить грузовиками, почти не почувствовали на себе последствий блокады. Все мелкие позиции — каждая менее 100 тыс. тонн за квартал — в совокупности даже выросли на 4%. Замороженных ягод продали на 62% больше в денежном выражении, шоколада и конфет — на 6–9% больше.
Две крупные статьи экспорта выросли вдвое. Так, в третьем квартале было экспортировано 1,9 млн тонн кукурузы против 0,9 млн годом ранее – “плюс” 113%.
Украина экспортировала 276 тыс. тонн рапсового масла против 134 тыс. год назад — тоже вдвое больше.
Как сообщала Одесса News, по мнению британского издания The Guardian атаки на торговые суда в Чёрном море направлены на подрыв украинского агроэкспорта и всё больше приближают войну к берегам стран НАТО.
МИД Франции осудило атаки дронов на торговые суда вблизи Болгарии и Румынии.
Папа Римский Лев XIV призвал Россию и Украину обеспечить безопасную транспортировку зерна через Чёрное море.
Индия в октябре 2026 года предложила Украине и России план перемирия, в котором содержатся пункты об обеспечении беспрепятственных поставок зерна и энергоносителей через черноморские порты и прекращении ударов по коммерческому судоходству в Чёрном море.
Волна атак на торговые суда в Чёрном море и на Ближнем Востоке вызвала резкий рост спроса судовладельцев на системы защиты от дронов.
Как сообщала Одесса News, два торговых судна были поражены дронами в отдельных инцидентах в Чёрном море вблизи Болгарии: одно судно затонуло к востоку от села Крапец, другое – уцелело после атаки к востоку от города Бяла. 28 октября в Чёрном море в пределах исключительной экономической зоны Болгарии три дрона поразили контейнеровоз CONTSHIP JET, шедший под флагом Либерии. Всех 18 членов экипажа удалось спасти.
Больше новостей на нашем Telegram-канале: https://t.me/+K3QIJDVwDQhmNDMy
