Xiaomi SU7 Max — окрема версія в лінійці SU7, а не загальна назва дорогої комплектації. У цьому огляді йдеться лише про SU7 Max: 673 к.с., два електродвигуни, повний привід, розгін до 100 км/год за 2,78 с та акумулятор близько 101 кВт·год. Характеристики SU7 Ultra до цієї версії не належать.
Які характеристики має Xiaomi SU7 Max
SU7 Max поєднує 673 к.с., повний привід і розгін до 100 км/год за 2,78 с.
| Параметр | Xiaomi SU7 Max |
| Потужність | 673 к.с. |
| Електродвигуни | Два |
| Привід | Повний |
| Розгін 0–100 км/год | 2,78 с |
| Акумулятор | Близько 101 кВт·год |
| Максимальна швидкість | 265 км/год |
Така конфігурація ставить SU7 Max вище за Standard і Pro за силовою установкою та динамікою, але нижче за Ultra. Для покупця це не просто інше оздоблення: змінюються потужність, привід і можливості автомобіля.
Який розгін до 100 км/год у Xiaomi SU7 Max
Xiaomi SU7 Max розганяється до 100 км/год за 2,78 с.
Два електродвигуни SU7 Max передають тягу на обидві осі, тому повний привід допомагає реалізувати 673 к.с. під час старту та розподіляти тягу ефективніше, ніж задня привідна схема. У місті така динаміка означає дуже швидку реакцію на педаль акселератора, а на трасі — великий запас прискорення під час обгону. При цьому 2,78 с потрібні не кожному водієві: у повсякденній їзді важливіші передбачувана тяга та стабільне прискорення. Паспортний результат також залежить від покриття, температури, шин та рівня заряду акумулятора.
Що дає батарея ємністю близько 101 кВт·год
Акумулятор SU7 Max ємністю близько 101 кВт·год потрібен не тільки для потужності, а й для великого запасу ходу.
У каталозі для SU7 Max вказано запас ходу до 800 км, однак сприймати цю цифру як гарантований реальний пробіг не варто. Практичний результат залежить від швидкості, температури, опалення чи кондиціонера, рельєфу та стилю їзди. Взимку витрата енергії зростає через холод та обігрів салону, тому маршрут краще планувати з запасом, а не виходити з максимального паспортного значення. Для оцінки реальної дальності корисніше дивитися на фактичну витрату конкретного автомобіля на звичному маршруті. Простий орієнтир розраховується так: доступну енергію батареї ділять на фактичну витрату в кВт·год на 100 км і множать на 100. Такий розрахунок є кориснішим за паспортні дані для конкретного сезону та маршруту.
Чим SU7 Max відрізняється від SU7 Ultra
SU7 Max і SU7 Ultra — це різні за потужністю та динамікою версії, а не один автомобіль із різним оздобленням.
SU7 Max має 673 к.с. і розганяється до 100 км/год за 2,78 с. SU7 Ultra має 1548 к.с. і показник 1,98 с. Для порівняння: SU7 Standard оснащується силовим агрегатом потужністю 299 к.с., а SU7 Pro — 320 к.с.; обидві ці версії у розглянутих специфікаціях розганяються до 100 км/год за 5,28 с. Тому Max посідає окреме місце між більш спокійними версіями та екстремальною Ultra.
Скільки коштує Xiaomi SU7 Max в Україні
Орієнтовна ціна Xiaomi SU7 MAX 2026 становить близько 2 639 999 грн, а поточний статус — «скоро у продажу».
Для порівняння, у каталозі є SU7 Standard від 1 792 999 грн та SU7 Pro від 1 962 999 грн. Ціни на SU7 Ultra залежать від конкретної позиції та знаходяться приблизно в діапазоні 3 978 999–4 541 999 грн. Це орієнтовні дані на жовтень 2026 року, тому перед замовленням ціну та статус конкретного автомобіля потрібно перевіряти ще раз.
Де переглянути актуальні ціни
Вартість і доступність версій Xiaomi SU7 змінюються, тому актуальний статус конкретного автомобіля зручніше перевіряти в каталозі офіційного або авторизованого продавця. Комплектації Xiaomi представлені в Алло за посиланням https://allo.ua/ru/elektromobili/proizvoditel-xiaomi/. Під час порівняння важливо звертати увагу не тільки на ціну, а й на точне позначення версії та статус поставки.
Чи варто обирати Xiaomi SU7 Max
SU7 Max підходить тим, кому потрібні повний привід, висока потужність і потужна динаміка без переходу на екстремальний рівень SU7 Ultra.
Ключові характеристики SU7 Max — 673 к.с., два електродвигуни, повний привід, розгін до 100 км/год за 2,78 с та акумулятор ємністю близько 101 кВт·год. Це самостійна версія між SU7 Pro та SU7 Ultra, а не «топова комплектація» тієї ж машини з іншим оздобленням.